Повністю підкладений клапан метелика гуми EPDM

Дизайн ядра: Тіло білого пластичного залізного клапана зазнає пісковика та видалення іржі з подальшою обробкою для випічки фарби для утворення щільного білого захисного шару. Крім того, він може ефективно виділити водяну пару та корозійну середовище для запобігання іржі тіла клапана після тривалого зберігання.

Пластина клапана з етиленською пропіленованою гумовою підкладкою повністю загорнута в гуму EPDM, яка вулканізується при високій температурі і пов'язана з корпусом клапана в одному процесі лиття. EPDM стійкий до води та озону (краще, ніж NBR) і підходить для середовищ, таких як муніципальна вода. Гума буде деформуватися з тиском, усуваючи ризик витоку.

Червона ручка може служити попередженням про безпеку та запобігти нещасним випадкам, спричиненим випадковим контактом. Маркування на ручці для відкриття та закриття можна використовувати для інтуїтивного контролю.

По -перше, заборонено використовувати гуму EPDM у паропроводах, оскільки тривале вплив пари вище 100 градусів може прискорити старіння та призвести до відмови ущільнення

По -друге, трубопровід слід очистити перед встановленням. Жорсткі предмети з більшими частинками можуть подряпати шар підкладки. Трубопровід повинен бути промитий перед встановленням. Рекомендується відкрити клапанну пластину на 10 градусах для більш ретельного промивання.

По -третє, уникайте надмірної роботи крутного моменту та зупиніться, коли ручка працює до межі 90 градусів! Насильно потягне пошкодження стебла клапана.

По-четверте, потреба у середовищі для зберігання полягає в тому, що клапанна плита повинна бути в 5 градусах, трохи відкритим станом, коли складається на складі, що може запобігти деформу гумі під тривалий тиск.

Муніципальна інженерія води: відповідні носії включають водопровідну воду, дощову воду тощо.

Система ОВК: відповідні носії включають охолоджену воду та гарячу воду (менше або дорівнюють 100 градусів)

Кастинг кузова ISO9001 Кастинг → Вулканізація гуми → Збірник, послідовність партії досягає 98%